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刹车助力泵不工作的话，大概率是坏了，建议直接去修理厂修。先说说这东西怎么运作的：

1、真空助力泵的结构，主要零件有泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈这些；

2、工作时，泵里有个带四个滑块的转子会逆时针转，滑块在离心力作用下紧贴泵体内壁滑动，吸气的空间越来越大，这时候外面的空气被抽进吸气室——这里有个单向阀，能防止气体倒流，保证系统压力；

3、当滑块转到某个位置时，吸气动作结束。这时候被吸进去的气就被隔开了，转子继续转，这部分气就被慢慢压缩，压力变大。等转到和出气口连通的位置，高压气体就从出气口排出去了；

4、整个过程里，滑块把泵腔分成了四个独立空间，转子每转一圈，就会完成四次吸气和排气。简单来说就是通过转子和滑块的运动，不断把空气抽进去再压出去，形成真空助力。这种设计结构虽然简单，但对密封性和配合精度要求挺高的，一旦某个零件磨损或卡滞，整个泵就歇菜了。

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大概坏了，建议直接换新的。刹车助力泵的工作原理其实挺简单的，发动机运转的时候会吸气，这个过程能制造出一个真空环境。这样助力器一边是真空低压，另一边是正常气压，两边的压力差就形成了。虽然压力差可能很小，但助力泵里那个大膜片的面积很大，小压力差乘以大面积，就能产生超大的推力，把膜片往低压那边顶过去。

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不工作的话就是坏了，赶紧去修。正常状态下，推杆回位弹簧让刹车踏板回到原位，这时候真空管和助力器连接处的单向阀是打开的。在助力器里面，膜片把内部分成了真空室和作用室，这两个腔室平时是相通的。大部分时间这两个腔室都和外界隔绝，靠两个阀门来控制和大气连通。