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汽车的助力泵坏了是不能维修的，只能直接换新的，大概要花1万多块。具体来说：1、助力泵分两种，一种是转向助力泵，另一种是刹车助力泵。转向助力泵就像方向盘的“心脏”，负责提供转向动力；而刹车助力泵是一个大圆柱形的真空腔体，中间有个带推杆的膜片（或者活塞），把腔体分成两部分，一部分连着大气，另一部分通过管道和发动机进气管连着。2、刹车助力泵内部结构是这样的：大圆柱形的真空腔体中间装有带推杆的膜片（或活塞），把空间隔成两半，一半通大气，另一半通过管子接发动机进气管。3、它是利用发动机吸气时产生的真空原理工作的。当发动机运转时，助力泵一侧会形成真空（压力低），另一侧是正常大气压，两边压力差就会产生推力。虽然压力差可能很小，但膜片面积大，所以能产生很大的推力，把膜片往低压那边推，从而加大刹车力量。如果坏了只能换新的，维修成本太高，修不如换。

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大概是八千多吧。刹车助力泵其实是个挺大的真空腔体，里面装了个中间带推杆的膜片或活塞，把腔体隔成两部分。一部分连着大气，另一部分通过管子跟发动机进气管连着。所以一旦发动机熄火，进气管没了真空度，助力功能就没了，这时候踩刹车就得用蛮力了。

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刹车助力泵坏了，对刹车系统的影响很大。最明显的就是刹车变重，踩刹车的时候脚得用很大的力。另外就是刹车效果变差，因为没有助力的话，光靠脚踩根本顶不住刹车系统的反作用力，紧急情况下根本刹不住车。修的话要换新泵，价格九千多，价格挺吓人的。