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汽车刹车助力泵一般换起来要花四五百块钱左右。具体来说，这东西的工作原理是这样的：发动机工作时会吸气，这样就能在助力器的一边造出真空环境。这边真空，另一边就是正常气压，这样两边就会有压力差。虽然压力差可能很小，但因为助力器里的膜片面积大，所以能产生很大的推力，把膜片往低压那边推，从而帮你把刹车踩得更轻松。

在正常不踩刹车的时候，助力泵里的弹簧会把踏板拉回原位。这时候连接真空管的单向阀是开着的，助力器内部被膜片分成真空气室和大气室，这两个腔室平时都是封闭的，但有两个阀门能控制它们和外界连通。

当你踩刹车的时候，发动机运转状态下，推杆会把真空阀关上，同时打开另一个通向大气的阀门。这时候空气就进到大气室里，两边气压就不平衡了。这时候你听见的"噗噗"声就是空气进入的声音。因为真空气室那边还是低压，膜片就会被大气压力推着往真空气室那边移动，带动总泵推杆，这样你的脚踩下去的力量就被放大了好多倍，刹车就更有效了。这个过程就是助力泵帮你省力的原理。

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大概五百块钱左右。刹车助力泵是个大圆柱形的真空腔体，里面装了个中间带推杆的膜片（或者活塞），把这个腔体分成了两部分。一部分通着外面空气，另一部分通过管子连着发动机进气管。所以当发动机熄火后，发动机进气管那边没有真空压力了，这时候刹车助力就没了，踩刹车就需要用蛮力了。这里要提醒大家，有些新手觉得熄火后刹车就完全失灵了，这其实不对，虽然助力没了但刹车还是能用的，就是费力点。

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汽车助力泵就是个帮助提升车子性能和稳定性的零件。主要作用是帮司机打方向时更省力，现在几乎每台车都有这个东西，分方向助力泵和刹车真空助力泵两种，价格一般得五百多块。