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发动机机脚垫要是坏了一个，单独换掉那个坏的就行，其他几个完全不用动。这玩意其实挺耐用的，正常情况下用个五六年完全没问题，要是平时注意保养，说不定等到你换新车的时候它还好好的。咱们普通家用车的机脚垫结构其实挺简单，就是在橡胶块的上下各装了一根螺丝杆。上面那根固定发动机，下面那根连着车架，中间那块橡胶就是专门负责缓冲减震的。

说白了，机脚垫就是发动机和车架子之间的橡胶垫片。大家都知道发动机工作时候会抖，要是直接硬连接，开车时不得震得手发麻？所以工程师们专门设计了这种带橡胶的支架结构。造车的时候用这种带弹性的橡胶垫把发动机和车架隔开，既能吸收发动机的震动，又能缓冲冲击力。这样不仅让发动机运转更稳当，开车时也不会觉得方向盘乱抖，坐着自然舒服多了。