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刹车总泵一般在10万公里左右需要更换，费用大概2000块钱，具体要看车的型号：1、刹车总泵是汽车刹车系统的核心部件，在双回路制动系统里，它负责在刹车和松开刹车时精准控制气压；2、当你踩下刹车踏板时，拉杆会带动拉臂往下压弹簧，让平衡臂下移，先关上排气阀再打开进气阀。这时候储气罐的压缩空气通过进气阀进入制动气室，推动膜片转动凸轮，最终让车轮刹车；3、制动主缸属于单向活塞式液压缸，主要任务是把踏板的机械力转化为液压动力。主缸分单腔和双腔两种，分别用在单回路和双回路液压刹车系统里。

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刹车总泵，也就是大家常说的“制动总泵”或“制动主缸”，是整车刹车系统里头最关键的一部分。简单说，它就像刹车系统的“总开关”，负责把你的刹车动作转化为制动力。不过根据车型不同，总泵也分两种：气刹和油刹。一般来说，咱们平时开的小轿车、面包车这些乘用车，用的都是油刹总泵，也就是靠刹车油来传递制动力的那一种。这个部件的大小通常在300到500毫米左右，具体尺寸得看车型而定。要说保养的话，油刹总泵要注意检查刹车油是否充足，管路有没有渗漏，这些细节马虎不得。要是发现刹车变软或者有异响，最好赶紧去4S店检查，别等到出问题再后悔。总之，这玩意儿可不能小看，它直接关系到行车安全，平时该保养的就得上心。

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价格大概两百块左右，刹车总泵是油刹系统里的重要部件。上面有个存刹车油的小池子，下面有个装了活塞的缸体。活塞的工作原理是：刹车踏板连着推杆，踩下踏板时推杆推动活塞，活塞就把缸体里的刹车油压力传到四个轮子的分泵上。这些分泵就是装在车轮上的小刹车缸，和总泵一起组成整个油刹系统。