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柴油车冲缸垫的表现：

1、气缸垫在两缸缸沿之间烧蚀：此时发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差，在怠速时可以听到气门反吹的声音，单缸断火或断油可以明显感觉到相邻两缸不工作或工作不良；

2、气缸垫烧蚀部位与水道口相通：水箱反水冒气泡，水温上升过快，经常开锅，排气管冒白烟；

3、气缸垫烧蚀部位与润滑油道相通：此时机油窜入燃烧室参与燃烧，排气管冒蓝烟，发动机机油易变质；

4、气缸垫烧蚀部位与外界相通：从气缸垫破损处发出剧烈的“啪、啪”声，用手沿气缸垫的四周移动，能感觉到气体冲手；

5、气缸盖与气缸体结合面处有水或有气泡冒出，或发生油水混合故障，此时为气缸垫密封失效，不能有效密封水道和油道；

6、测量气缸压力，气缸垫烧蚀的气缸压力明显降低。

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缸垫冲了一般有温度过高、不漏水但缺水、水箱穿水、发动机汽缸串联有嘎嘎异响。 可能是发动机过热，因发动机技术性能不良，工作时过热，气缸垫受高温的影响发生焦化，发动机工作时，在高压气体的冲击下被击穿。

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通俗的说发动机汽缸垫不能密封，使汽缸内的压缩气体外泄，造成发动机缺水高温，或者与机油混合，这就是冲缸垫。冲缸垫有多种形式，共同点是有异响。由于缸垫被冲的程度不同，产生的异响声音也不同，还有发动机机油里面会有水。