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刹车卡钳可能会出问题，因为装回去和第一次装完全是两码事。先说说卡钳是啥——它就是个夹住刹车盘让车减速停下的夹子，主要用在盘式刹车系统里。盘式刹车的工作原理其实挺形象的，就像你用手捏住转圈的盘子，盘子就停了。这时候你的手指就是刹车卡钳的角色。汽车上的盘式刹车系统主要有三部分：刹车油泵、连着车轮的刹车盘，还有卡钳。刹车时，油泵会把高压刹车油推进卡钳，推动活塞把刹车片挤到刹车盘上，这样车就刹住了。盘式刹车分普通版和带通风的两种。通风盘式刹车就是在两片刹车盘中间留个空隙，让空气能流过。有些通风盘表面还打了圆孔或者划了散热槽，这样散热效果比普通盘式刹车更好，不容易过热。

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别乱用蛮力把刹车踏板往下砸，小心把刹车钳给崩坏了。汽车刹车踏板就在方向盘底下，你一脚踩下去，刹车杠杆就会被压下去，压力传递到刹车鼓那边，让刹车片夹住轮盘，车子自然就慢下来或者停住了。手动刹车的话，在排挡旁边有个拉手，拉起来也是通过连杆联动的。再比如自行车刹车，常见的有那种捏着把手就夹住轮子的抱刹，或者是固定在车架上的杆状制动器，都是靠物理卡住轮子来减速的。

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刹车卡钳坏了，就是说这个钳子样的装置出问题了。它主要功能是让转动的车轮慢下来、停下来，或者保持住不溜车。这种东西一般用在盘式刹车系统里。四活塞、六活塞指的是刹车分泵上有四个或六个液压活塞，用着的时候这些活塞会工作。活塞越多，刹车力度越狠，刹车越稳当，踏板踩起来也越平顺。