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发动机积碳清洗要看用车情况和路况，一般开到2万公里左右就得清理一次。自己在家清理积碳的方法有三个：第一，换高标号汽油。高标号汽油的辛烷值其实比低标号的更高，燃烧更充分，这样生成积碳的概率更低。第二，多跑高速。高速行驶时气流能冲刷进气道，减少积碳堆积，另外及时换挡升档也有类似效果。第三，把换挡时机从2000转延后到2500转。这样既能减少积碳，又能提升动力，还能避免低挡位转速过高的情况，保护发动机。注意这些方法只是日常预防，到保养周期还是要去专业店检查。

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一般开到2万公里就要开始清理积碳了，超过4万公里必须清理。积碳是火花塞打火不正常的表现。看引擎的简单结构图就能明白：动力来源的混合气得先进气门才能进入燃烧室；这时候有一小部分汽油会粘在进气门上，遇到发动机的高温，汽油里没完全烧完的碳氢化合物、石蜡、胶质就会被烧成胶状的碳。如果喷油嘴有积污，喷出来的汽油雾化效果差，汽油和空气混合不均匀，就会让更多的汽油粘在进气门上。

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建议每开两万公里左右给车洗个积碳澡。如果车子状态好，经常跑高速，那可以适当延长清洗间隔。积碳分两种情况：第一种是发动机积碳，燃油里的不饱和烯烃和胶质在高温下会结成硬块，像烧焦的东西一样附着在发动机上。第二种是电火花加工里的积碳，这个在精密模具加工时特别要小心，积碳出现的话基本就是大问题，得尽量避免。