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[content]发动机粘缸会让车子突然熄火，打不着火。导致粘缸的原因有三个：第一，活塞和气缸之间的缝隙太小，摩擦时表面没油膜保护，直接干磨导致粘连；第二，机油没啦或者油压太低，油送不到气缸里，活塞环和缸壁干摩擦发热，温度太高会把活塞环烧坏，缸壁受损进而粘缸；第三，发动机水箱缺水，散热不好，发动机温度飙到设计承受极限，最后粘缸。

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发动机粘缸就是活塞和缸筒抱死，这通常发生在高温或者机油不够的时候。为啥会这样呢？因为发动机工作时，气缸和活塞这些关键部位主要靠机油飞溅到缸壁上来润滑。如果油底壳里的机油太少了，曲轴和连杆在转动时带起来的机油就不够，缸壁上就形成不了油膜。这时候活塞在气缸里工作条件就差了，温度蹭蹭往上涨，活塞受热膨胀得更厉害，最后直接和缸壁黏在一起动不了了。

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发动机粘缸故障会导致动力突然掉得特别快，车子很快就会减速然后熄火。这时候如果启动困难，八成是因为发动机缺机油润滑不好，或者是温度太高烧坏了。