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车载空调不制冷，常见原因和解决办法如下：

1、汽车空调一般2-3年要加一次冷媒，有的车甚至一年一加，这让车主很头疼。冷媒都跑哪去了？空调不是有密封系统吗？制冷是物理反应，理论上冷媒损耗应该很少啊，怎么老是缺？

2、其实就算空调密封性再好，冷媒还是会慢慢漏，再加上空调管路或者冷凝器有细小的裂缝，冷媒就更容易跑掉。

3、冷媒减少主要是因为泄漏。如果你发现加了冷媒后没多久又不制冷了，那问题可能不简单。这时候大概率需要“放血排查”——也就是系统抽真空重新加注。如果冷凝器漏了就得换冷凝器。检查漏点的话，一般要在冷媒里混荧光剂，用专用紫外线灯和眼镜才能看清楚。还有一种简单方法：如果冷凝器漏得比较严重，从车前面看，冷凝器表面会有一片油渍，这种情况基本能确定是冷凝器漏了。

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空调制冷系统漏氟；没有按时补充制冷剂。处理办法：用测漏仪查漏并修复，然后加足冷媒。现象表现：低压表显示负压，高压表数值比正常低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时干燥器后管路会结霜。

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空调制冷剂加太多的问题，通常是因为维修时加多了导致的。因为空调系统里冷媒的量是按比例来的，多了反而不好。冷媒太多的话，散热效率反而会下降。简单说就是冷媒太多的话，虽然散热量大，制冷效果反而变差；太少的话，散热少了制冷能力也跟着弱。另外，加冷却机油也是一样，如果加多了，同样会让系统的散热能力变差。