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奥迪e-tron的NDEC续航是470公里，那它为什么能有这样的表现呢？主要有四个原因：

第一，奥迪为了保证电池更耐用，特意把续航标得保守。这样做主要是为了减少电池衰减带来的实际里程缩水问题。

第二，他们用了技术含量更高的软包电池，能量密度比普通电池高。同时这套电池还有专门的温控系统，能确保电池温度一直保持在25到35度之间，这样充电放电效率更高，不容易出现高温掉电的情况。

第三，电池包外面包了铝合金外壳，这层装甲能有效吸收碰撞能量。底部还有专门的防护板，能挡住路上的碎石子和尖锐杂物，防止电池组被意外刺穿。

第四，能量回收系统特别厉害，这套系统能回收的能量相当于总续航的30%。开起来就像老司机在帮你省电，特别是刹车的时候还能给电池充电。这些技术加起来，才让这台车的实际续航表现比较靠谱。

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奥迪e-tron用的是95度的三元锂电池，电池能量密度每公斤135.37瓦时，按照NEDC标准能跑470公里。不过这车电池密度有点低，现在国内大部分电动车的电池密度都超过150瓦时每公斤了。

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NDEC续航470公里，奥迪e-tron能支持150kW的直流快充。如果充电时间相同的话，e-tron能充进的电量更多。电池容量一样的情况下，e-tron充电速度更快。