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广汽的RDX碰撞成绩4.6分算不错。先说说2010款MDX的亮点：这车用的是先进的VTEC发动机，还第一次配上了讴歌自家研发的六速变速箱，开起来动力和省油都比以前强不少。四驱系统SH-AWD也升级了，这个系统可是讴歌首创的黑科技，能智能分配前后轮和后轮左右两边的动力，开起来更稳操控也更精准。

再说说四驱系统SH-AWD，这玩意儿当年是讴歌第一个搞出来的，最大的特点是能根据路况把动力精准分配到四个轮子，特别是后轮左右两边也能独立控制，这样过弯的时候车身更稳，开起来更有驾驶乐趣。

外观方面2010款MDX也变年轻了，前脸那个讴歌标志性的大格栅更犀利了，发动机盖线条重新设计，排气管用了抛光处理显得更精致，尾灯也升级成更先进的样式，整体看着比老款更运动更前卫。

最后说说配置，这车除了本身已经够丰富的配置，还专门为中国市场加装了智能豪华配置，把豪华感和驾驶乐趣结合得更紧密。这些改动让2010款MDX在同级别豪华SUV里，不管是技术还是性能都算得上标杆了。

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4.6分的评分挺不错的。讴歌MDX是本田在北美本土设计、研发并生产的一款主力车型。新款MDX用上了讴歌有史以来排量最大的3.7升VTEC发动机，还标配了他们引以为傲的SH-AWD四驱系统。这车在性价比、质量稳定性、动力表现这些方面都算得上中上水平，但缺点也明显——品牌认知度不高，路上跑的少，修车保养的网点可能没那么方便。

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这车确实不错，评分4.8分，车展试坐过，坐起来挺舒服的。TLX-L全系车型的后排座椅都用了10毫米的高密度海绵垫，中配和顶配版本还多加了10毫米的填充层，座椅软硬度和舒适度都挺让人满意的，建议买。