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睿骋CC的碰撞测试拿了五星评价。不过有两个地方要吐槽一下：首先，AEB主动刹车系统在行人识别测试里翻车了，直接拿了零分。官方数据也显示；其次，测试用的车是厂家提供的次顶配和顶配车型，而且官网明确写着AEB有行人探测功能，但实际测试完全没反应，存在安全隐患。另外，虽然五星成绩确实不错，车身结构设计也合理，但后排乘客保护有待加强，比如车门防撞钢梁的角度和高度可能需要调整，不然碰撞时容易伤到乘客。

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五颗星！2018版的碰撞测试规则升级了：撞车的假想车质量直接飙到1400公斤，蜂窝铝块的硬度也提高了，主要是模拟市面上常见的中级车。不过碰撞速度还是老规矩50公里每小时。

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2018年C-NCAP新规刚出来的时候，长安汽车就主动把他们的睿骋CC拉去测试了。选的车款是自动豪雅版，当时卖11.99万。结果出来后分数挺高，得了86.9分，直接拿了个五星安全评价。这车应该是新规下的第一个"考生"了。