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气门间隙大或小都不好，具体危害有三点：

1、间隙太大，发动机会发出金属敲击声，像“咔嗒咔嗒”的响，而且摇臂、气门杆这些地方容易被磨出坑，时间久了异响就治不好了；

2、间隙大还会让进气和排气量变少，发动机没劲儿，性能也受影响；

3、间隙太小更麻烦，气门关不严实，导致气缸漏气、压缩不足。车子怠速时会发抖，提速没力，甚至点火时“噗”地回火，排气管放炮冒火，容易熄火，油耗还飙升。严重的话，气门摇臂和凸轮轴这些零件也会被磨坏。

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气门间隙调得太大，发动机会发出异响，同时气门开度不够会导致进气压力变大，进气量不足。要是间隙调得太小，又会让汽缸漏气，动力下降。气门的作用就是专门往发动机里送空气，再把燃烧后的废气排出去。发动机结构上分两种气门：进气门和排气门。进气门负责把空气吸进发动机，和汽油混着烧；排气门负责把烧完的废气排出去散热。

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阀间隙说白了就是气门和凸轮之间的间隙，这个数值可不是随便定的。为啥要调整它呢？主要是为了保证进气和排气的气门能准时开闭，让发动机呼吸顺畅。要是间隙调大了或者调小了，发动机准出问题——轻则动力不够使，重则冒黑烟、白烟，开起来提心吊胆的。