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国产新3系的车挺能打的，具体来说：

1、外观设计基本照搬了海外版新3系的模板，前脸最抢眼的是那组犀利的LED大灯，直接跟加大的黑曜石质感双肾格栅连成一体，前脸下包围的进气口和线条设计也更有层次感；

2、侧面看C柱那个霍夫迈斯特弯角换了新样式，取消了现款长轴版独有的"小尾巴"设计。尺寸方面，整体比现款长轴版大了一圈，重点是相比海外版，咱们国产的长轴距版轴距直接加长了110毫米，这加长幅度相当猛；

3、车尾部分尾灯改成了平直锋利的轮廓，里面用了L形红色灯带设计。运动套件版更骚，后保险杠用了分色处理的黑色饰板加两侧仿通风口装饰，再配上小尾翼和双边双出排气管，视觉效果很带感。

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在国内卖的国产宝马都是用SKD方式生产，也就是从国外进口全套零件在国内组装。这种进口散件要按整车标准交关税、增值税和消费税，成本比单纯进口零件自己组装高多了，所以车价也跟着涨上去了。在法兰克福车展上，5系轿车新增了顶配V8的545i和6缸的525i两款车型。

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华晨宝马的老大普莱斯勒说，现在在中国工厂造的宝马5系可是最新款，代表了顶尖的设计和做工。他们对保持全球统一的高品质很有信心。另外，国产化比例也在按计划慢慢提升，预计过渡期结束后能实现四成零部件国产化。