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东风本田CRV混动版挺靠谱的，环保又省油。先说尺寸：新款CRV长宽高分别是4585mm、1855mm、1679mm，轴距2660mm，跟老款差不多大，看着也不像全新换代，就是细节调整的改款车。外观颜色有珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑可选，内饰配色有全黑、黑棕双拼、黑米双拼三种方案，整体还是那种居家风格，看着舒服不花哨。重点说动力系统，这次终于淘汰了老掉牙的2.0L和2.4L自吸发动机，换上了1.5T涡轮增压和2.0L混动系统。1.5T发动机参数看着挺唬人，最大功率142kW，扭矩243Nm，不过具体开起来怎么样得实际试驾才知道。

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本田CRV的混动版其实挺靠谱的。这车开着舒服，省油又省钱，保养起来也不贵。本田在混动技术这块确实有两把刷子，这么多年积累下来，这套系统确实经得住考验。要说缺点的话，暂时没发现什么明显短板，家用的话完全够用。不过具体选哪款，还得看个人需求和预算，毕竟配置和价格还是有差异的。总的来说，混动CRV在同级别里算得上是性价比比较高的选择。

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1、现在混动车型确实挺吃香的，简单说就是时速60公里以下主要靠电池驱动，超过60之后才开始用油，但混动系统的成熟度还是得看丰田，人家玩混动几十年了，电池也不用自己充电，省油环保两不误；

2、混动版加了个电机，油耗比纯燃油车低，虽然用的是2.0L自吸发动机，但动力居然能跟奥迪2.0T掰手腕，就是扭矩差点意思。混动和纯电车最大的优势就是小排量能爆发出大马力，这招真绝了；

3、混动版和燃油版CRV看起来差不多，但开起来感觉不一样，混动版反而比燃油版好开。新混动系统是2.0L自吸加双电机组合，发动机最大功率107kW，账面数据看着不咋地，实际开起来却挺爽；

4、原理其实挺简单，发动机平时不直接参与驱动车轮，主要任务是给电池充电，这样就能让发动机一直保持在最省油的状态，油耗自然低。不过电池容量小，得经常边开边充。动力表现比1.5T车型还要强，而且发动机介入的时候几乎感觉不到抖动。