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新一代北京现代ix35有国六排放标准：1、空间表现还行，前排坐姿高，但头部和腿的空间都挺宽敞。顶配2.0车型的座椅能手动调高度、前后和靠背角度，就是坐垫角度调不了，可能影响部分人找到舒服的驾驶姿势；2、后排空间有特色。因为轴距够长，腿能伸两拳，像185cm的大个子坐进去也够用。不过头顶空间就紧巴巴的了，178cm的编辑坐进去，头顶勉强能塞下一拳；3、要是大高个想舒服点，只能低头靠后仰来调整空间。另外后排中间座位没头枕，坐垫也没前排软，不过靠背角度能调，这点还行。

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确实有这个情况。ix35作为SUV，视野确实比轿车好用多了。车身高、坐得也高，开车的时候能看得更远更广，特别是在城里堵车的时候，能提前看到前面的路况变化，所以很多女司机都喜欢开这种车型。不过实际开下来发现，这车的A柱特别粗，而且车门玻璃前边还有个黑塑料块，这样就形成了一个三角形的盲区。要是走直线问题还不大，但左转弯的时候这个遮挡就特别明显了。我们晚上开山路的时候更头疼，每次左转都得扭着脖子往右看才能确认盲区有没有车，开起来挺闹心的。

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确实有，ix35的前排座椅挺软的，坐垫和靠背两侧都鼓鼓的，所以包裹感不错。不过因为材质偏软，过弯的时候侧向支撑不够，容易让人有点发飘。要是长时间开车，腰后面撑不住就会累。方向盘打起来很轻，日常在市区开很省力，但到了高速上方向盘太轻飘飘的，感觉不够稳当。