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哈弗M4确实有自动挡的：先说说外观和尺寸吧，这车就是标准的小型SUV。现在国内SUV市场里，主打这个小尺寸细分领域的也就哈弗M系了。185mm的离地间隙加上大尺寸轮胎，说明它通过性不错。对于那些想买SUV又担心城里停车麻烦的人，哈弗M4这种小块头SUV算是个不错的选择。

动力方面，用的是长城自己造的1.5L VVT全铝发动机。这发动机在长城其他车型上也常见，技术成熟可靠，78kW的最大功率和139N·m的扭矩，带这么个小车完全够用。四轮都用盘式刹车，这个级别车型里很少见。后悬架用的是带纵臂的扭转梁结构，虽然是半独立悬架，但符合它定位。

安全配置这块儿挺实在的。全系标配了博世8.1版ABS EBD、可溃缩式转向柱和四门防撞钢梁。特别要提的是还配了BA紧急制动辅助功能，平时用不上，但遇到急刹车时能明显缩短刹车距离，这点值得夸夸。

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确实有这个情况。哈弗M4的外观设计挺抢眼的，这可能就是它选择用“蹦极”这种高调方式发布新车的主要原因。而且它的颜值确实能留住观众的目光，不会让前期造势的流量白费。不过这车不只是个花架子，坐进驾驶舱才会发现它的实用性也做得相当不错。

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有自动挡的，哈弗M4是长城哈弗M系家族的第三款车，和之前的M1、M2一个系列。这车是基于炫丽平台打造的，走的是硬派小型SUV路线，个性十足。作为一款跨界车型，它的底盘离地间隙有185毫米，通过性挺不错，走烂路应该没问题。