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思域2020款劲动版确实有手动挡和自动挡两种选择：1、本田思域混动版用的是圆筒形镍氢电池，电压能达到158V，能输出16kW的功率，用来带动15kW的电动机；2、混动思域把电动机和曲轴固定在一起，装在汽油发动机和CVT变速箱中间。2001年12月，本田把混动技术用在思域上，推出了新思域混动版，后来在日本和美国都卖过；3、辅助驱动的电机用了Honda IMA系统，这个系统又小又高效。发动机最大功率71.5kW，最大扭矩170牛·米，升功率55kW，加上电动机的15kW功率，整套动力系统能输出相当于1.8L纯燃油发动机的动力和扭矩。

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有手动挡也有自动挡可选，这款车最大的优点是：外观设计很潮，走运动风，线条流畅圆润但不呆板；内饰用料和做工比之前好不少；配置也够用；动力够猛，提速快；开起来灵活好操控；价格也挺划算。空间方面，前后排坐人不憋屈，头顶膝盖都不觉得挤；车里储物格多，零碎东西放得下。

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手动挡车型开起来挺顺手的，换挡时那种“咔咔”落挡的感觉很清晰，油门踩下去车子反应也快，开起来像开轿车一样舒服。方向盘握着手感不错，就是指哪打哪的精准度差点意思。轮胎比较宽，抓地力不错，过弯不容易打滑。底盘调校很扎实，不过离地间隙低，遇到坑洼或者减速带得小心点，不然容易托底。悬挂偏软，跑高速的时候车身晃动比较明显，稳定性差点火候。另外有车主提到，高速行驶时胎噪和风噪挺大的，隔音效果一般般。