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2019款斯巴鲁森林人的手刹位置在主驾座椅右边下面，用的是电子手刹：

1、这车全系都带全时四驱系统，我们找个沙坡试了它的越野能力；

2、第一次用普通模式爬坡，沙地上抓地力太差，后轮一直打滑空转没锁住，直接失败；

3、换到Xmode雪地沙地模式，在半坡重新试，后轮锁止挺及时，车里几乎没感觉到打滑，成功上去了；

4、2.0L自吸发动机输出很平顺，配合CVT变速箱动力传输又顺又省油，电机辅助工作的时候完全不突兀，开起来很舒服。

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斯巴鲁森林人是他们家卖得最好的车型，大部分顾客都是冲着这款车来的。新出的森林人比老款看着顺眼多了，空间也更大。斯巴鲁的客户普遍对驾驶体验比较在意，森林人用的水平对置引擎和全时四驱系统这两项技术，让它在同价位里性价比特别高，也是这款车最吸引人的地方。这款车的动力表现能打，车主对动力的需求基本都能满足。手刹的位置在挡把旁边，带个"P"字母的就是电子手刹了。

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挡杆旁边，新森林人全系都用CVT变速箱，有三种动力版本可选。2.0升自然吸气够用，但要是想要提速更爽快，建议直接上2.5升的大排量版本。相比同级别的SUV，新森林人用的是带主动扭矩分配的全时四驱系统，能通过VDC车身稳定系统独立控制四个车轮的刹车，这样在烂路行驶时通过性更好。另外厂家还给追求动力的极少数人准备了2.0T涡轮增压车型。