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2019款斯巴鲁森林人的混动版有这几个特点：1、它用的是SGP平台，这个底盘能兼容混动和纯电系统，是新车最大的变化，直接砍掉了2.5L自吸和2.0T两个动力；2、现在全系主推的都是2.0L自吸（145马力） 14马力电机的混动组合，但最低配还是用的那台马力更大的156匹普通2.0L发动机；3、不过说实话，无论是纯油版还是混动版，动力都不算强。区别在于纯油版油门响应更积极，起步时加速稍微快点；4、混动版会根据工况切换模式，比如启动和低速时纯电驱动，加速时电机辅助，80公里内松油门还能让发动机熄火滑行，但切换到高速时就得发动机干活了。不过从纯电切回混动时动静有点大，能明显感觉到切换的顿挫感。

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全新森林人这车啊，要不是人家说是换代车型，你八成以为就是改个脸的小改款。前脸和侧面跟老款几乎一个样，就尾部稍微复杂点，不过那被骂惨了的“螃蟹钳”尾灯确实挺拉仇恨的。内饰嘛，还是老样子的T型中控，中控屏还是上下分体，上面调空调下面听歌，就是空调出风口从横着改成了竖着，卡在屏幕两边。方向盘和其他小地方也动了动，但整体感觉就是“换代？也就这么回事吧”的赶脚。要说诚意，确实不太够看。

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新平台最大的亮点就是底盘低，对SUV来说这可太关键了。SGP平台能把车身重心往下压5毫米左右，开起来更稳当。森林人离地间隙有22厘米，配了全时四驱，走个烂路、野地完全不在话下，日常玩玩轻度越野完全够用。