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奔驰E级轿跑Coupe的动力和外观都不错，具体来说：

1、安全配置拉满，全系都塞进了源自S级的预防性安全系统、疲劳驾驶提醒和预碰撞安全头枕这些同级别车还没普及的黑科技；

2、车门没有传统B柱的设计，从A柱到车尾都用了超高强度合金钢打造，既保证了溜背造型的颜值，又让车身刚性爆表。A柱的抗压强度直接碾压普通车型，遇到碰撞时能给乘客更硬核的保护；

3、内饰延续了奔驰的豪华基因，五圆盘式仪表盘、包裹性极强的运动座椅，还有前排自动送安全带、后排乘客方便上下车的贴心设计，这些细节在同价位车型里都属于天花板级别的存在。

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E260coupe是奔驰E级家族里的双门轿跑版本，第一代车型底盘代号C207。这车底盘调校挺讲究的，前悬挂用四连杆结构，后悬挂也是五连杆，而且标配了Agility Control Package（敏捷控制组件）。这个配置主要是为了提升操控性和滤震效果，开起来既舒服又能稳住车身。要说这车底盘的亮点，四连杆 五连杆的组合搭配敏捷控制组件应该是核心卖点，奔驰应该是想通过这种结构让这车既保留商务车的舒适性，又带点运动感。

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Ecoupe用的是奔驰现在最牛的CGI涡轮增压缸内直喷发动机M271EVO，配合BlueEFFICIENCY省油技术，再加上风阻系数低到0.24的流线车身，把排放和油耗又降了一大截。关键是动力不缩水，扭矩大、马力足，对汽车工业环保和性能提升确实贡献不小。