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本田音赛特经济实用，保值率还高，小毛病也不多：

1、本田音赛特混合动力车型拼的并不是动力性能，环保的理念以及时尚的外形是赢得先锋人士的法宝，此次在中国上市的这款本田Insight属于第二代的最新款，外形设计的确很抓人；

2、极其流畅的车身线条以及溜背造型的尾部，给人极高的印象分。短小而低矮的车头造型显得格外精致，而进气格栅上淡蓝色的镀铬装饰条与淡蓝色的氙气大灯融会贯通，时刻凸显自己的与众不同；

3、透明的尾门和贯穿左右的红色装饰条是Insight车尾的独特DNA，三角形的尾灯沿着红条向两边扩展，并且采用LED灯源，无论白天还是夜晚点亮时都有着很强的视觉冲击力；

4、上下两层黑色的玻璃从外面看很炫目，但是从内后视镜里看外面就有些费劲了，对观察车后的路况难免产生一些影响。Insight配备了4个探头，但没有配备摄像头，有些遗憾；

5、需要抱怨的还有Insight的轮毂，普普通通的样式算不上新颖也谈不上时尚，为了向油耗妥协，轮毂大小仅有15寸，而175/65R15的米其林轮胎感觉有些小巧；

6、查看Insight的车身尺寸，你会发现长宽高为4390mm/1695mm/1435mm，轴距为2550mm，属于典型的小型车，比普锐斯整整小了一号，因此配备小尺寸的轮胎也很正常。

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本田音赛特在尽量保证经济性的同时，为了保证充裕的动力使用了一台1.3升SOHC四缸引擎，该发动机不仅加入了i-VTEC还使用了双火花塞技术，而缸内摩擦阻力也得到了有效降低。动力方面，它的最大功率为88马力最大扭矩为120牛米，并在急加速时得到来自电动机14马力和77牛米的帮助。两者相加就得出了102马力/1500转的最大功率和197牛米/4500转的最大扭矩，百公里加速可以达到10.9秒，比思域混合动力足足快了2秒。

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本田音赛特前高后低的车顶线条，展现出水滴形的车身比例，并赋予了他仅仅0.28Cd的超低风阻系数。而显得轻描淡写的车身腰、后视镜以及门手抠都旨在尽量在减少每一分阻力，而下方小小的裙边则勾勒出一丝蓄势待发的气息，而小小的A柱三角窗，不仅改善了转弯视野，也不会给人过于平淡的视觉效果。