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2017年7月1日，全国开始全面执行国五排放标准，这个标准的环保要求和欧洲当时的欧五标准差不多。不过呢，国五才刚落地没多久，国六标准就提上日程了，而且很多地方还提前实施了国六。比如说广东，从2019年7月1日开始，新车上牌必须是国六，市场上也只剩国六新车能卖，连外地车迁入广东都要符合国六标准。

为啥要这么着急升级？环保这事现在全球都重视，不能只顾着发展汽车工业不管环境，那也太自私了。中国想成为汽车强国，技术不能落后，环保更要跟上。其实啊，环保搞得好，可能比单纯当“汽车大国”更有面子。

所以国六提前推行，根本原因就是环境要改善、技术要进步，还得跟上国际潮流，这三股力量推着走的。

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2017年7月1号起，全国开始全面执行国五排放标准。这个国五标准对应的污染物控制水平，就跟欧洲现在实行的欧5标准差不多。国五全称是国家第五阶段机动车污染物排放标准，说白了就是对汽车尾气里的脏东西要求更严格了。欧洲从2009年就开始用这标准了，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳这些有害气体和颗粒物的限制特别严。从国Ⅰ到国Ⅳ，每升级一次标准，单台车的污染物排放就能减少30%到50%。

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3.5吨以下的柴油车从2013年7月1日开始执行国四排放标准。而轻型汽油车、单一燃气车以及双燃料车则在2011年7月1日就提前实施了国四标准。到了2017年1月1日，全国范围又统一升级到了国五排放标准。