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2019款Jeep大切诺基落地价大概60万左右：1、外观方面，这代车和之前卖的差不多，就是细节做了小调整。最明显的是排气管从双边双出改成了单边单出，看着差点意思。另外3.0L车型的轮毂也缩水了，之前是265 50/R20的，现在换成了265 60/R18的，尺寸小了还扁平比更高；2、虽然排气和轮毂减配了，但全系都标配了Quadra-Lift空气悬架。这个悬架能自动升降，能抬高55mm或者降低40mm，适应不同路况。内饰嘛，还是Jeep老样子，用现在的眼光看有点过时，没什么新鲜感；3、动力还是那两台3.0L和3.6L的V6自吸发动机。虽然现在涡轮增压横行，但大自吸的优势是开起来特别线性，油门踩多少就给多少，就是喝油有点猛。四驱系统带低速扭矩放大和中央差速锁，配合7种地形模式，玩越野还是靠谱的。

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58万起就能买到大切诺基，这车的四驱系统挺实在的。它有带低速四驱和中央差速锁的Quadra-Trac全时四驱，再配合那个能选7种地形模式的Selec-Terrian系统，越野能力确实不赖。

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不到60万就能入手的Jeep大切诺基S-Limited，用的是5.7L HEMI V8发动机（259kW/520Nm），但只有100台限量。对比下同系列的S-Overland版本，限量数量多点，120台，不过动力系统换成了3.0L柴油涡轮增压V6发动机（184kW/570Nm）。两个版本都是进口车，价格差主要体现在排量和动力调校上。