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2019款科鲁兹碰撞测试拿了5星评价。先说外观，新车前脸用了扁平的镀铬格栅，看起来立体感十足；车身侧面两条不重叠的腰线设计，让车显得特别运动有型，车尾的家族式灯组和车身造型呼应得很自然，加上鲨鱼鳍天线和五幅轮毂，整体看着很有轿跑的范儿。空间方面，2700mm的轴距在同级别里绝对算大的，前后排都宽敞。仪表盘用了个一大一小的炮筒造型，看着挺别致又不突兀，布局也合理。动力有两套组合，1.4T涡轮增压配7速双离合，1.5L直喷发动机配6速智能变速箱，开起来动力响应不错，油耗表现也还行。智能配置方面，安吉星系统集成了20多项功能，日常用车挺方便。安全配置良心的是全系都有胎压监测，车身用的双层高强度防撞梁结构，刚性足，碰撞时能更好地保护乘员。

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2019款科鲁兹的碰撞测试成绩拿了4颗星，这车开起来挺顺手的，方向盘打起来也不费力。内饰都是真皮包裹的，坐进去感觉挺舒服，空间也够用，刹车系统挺先进的，踩下去反应挺快，安全性能还不错。新款科鲁兹在车尾设计上做了调整，用“330T”和“320”来区分1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机的版本。这应该是雪佛兰继探界者之后，第二款用这种三位数字加字母的尾标来标识不同动力的车型了。

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科鲁兹的碰撞测试拿了4颗星，安全性能还算过得去。外观设计挺有气势的，特别是车尾和尾灯，设计得特别有看点，看着挺带感。新款比老款省油多了，开起来更划算。车内的座椅是按人体工学设计的，前排后排坐起来都挺舒服，这点确实挺贴心的。