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大众CC这车口碑挺好的：1、一汽-大众CC是大众在国内主打的运动轿车。这车是德国团队花了四年时间研发的，外观设计优雅又不失商务感，看着挺有范儿；2、CC把家用车的稳定和跑车的灵动感结合得不错。它用了四门无框车门这种跑车元素，日常开既舒服又有运动范；3、内饰风格明显偏向运动，延续了大众高端车的质感。真皮座椅和方向盘这些配置挺上档次，颜色搭配也鲜艳，开这车能感受到速度与激情的那种感觉。

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CC这车问题真不少，先说做工，车门缝对不齐，开段时间异响嘎吱声不断，胎噪也大，高速上跟开水泥管似的。再说动力，大众祖传通病，油门踩下去推背感断断续续，低速走走停停特别肉，一脚油门半天窜不起来。底盘调校也一般，方向盘虚位大，开起来没紧致感，原厂避震又高又硬，过减速带能把牙齿震碎，想舒服得去改装店换短簧。刹车脚感软绵绵，急刹时跟踩在棉花上似的。后排更别提了，坐垫短得像板凳，腰根本没法靠，座椅支撑性差，开远路腰疼得跟扭伤似的。导航系统还不如夜市买的百元机，路线还老出错。双离合变速箱挑食，跑不好就抖得慌，保养费用比普通AT贵30%，还总出幺蛾子，比如车窗突然失灵，修半天又好了，修车师傅也说不出个所以然。天窗看着大气，但开到一半就卡住了，无框车门虽然拉风，但密封条老化得比老太太皱纹还快。

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这车评价不错，2012款CC有3种动力版本，基本能满足不同对动力有要求的消费者。第一批上市的2012款CC用的是2.0TSI涡轮增压直喷发动机，配6速手自一体DSG双离合变速箱，当时有3个配置可选。而价格更亲民的1.8TSI版本和性能更强的高功率版本也会很快跟进上市。