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2019款奥迪A3的变速箱设计是这样的：变速箱里装了两套离合器系统，一套管奇数挡位的齿轮，另一套管偶数挡位的齿轮。简单来说，车里有两个离合器和对应的换挡机构。第一个离合器负责1、3、5挡这些奇数挡，还有倒挡的齿轮切换；第二个离合器则负责2、4、6挡这些偶数挡的齿轮。至于为什么说是7速呢？因为这车有7个前进挡位，挡位越多，换挡时的顿挫感就越小，开起来更平顺，你几乎感觉不到变速箱在换挡。

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这是一款干式的7挡变速箱，具体型号是OAW，入手前要多考虑考虑。

新孚美是奥迪、宝马变速箱的德国ZF供应商，还有大众、沃尔沃、丰田变速箱的日本爱信中国售后维修和配件销售双授权商家，同时也是国家发改委认证的再制造试点单位。

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这台新的EA211 1.4T发动机用在了国产奥迪A3上，最大马力110千瓦（差不多150匹），最大扭矩250牛米，转速1750到3000转时都能输出这个力道。对比以前那台1.4T，功率和扭矩分别涨了18千瓦和50牛米，直接追平了老款1.8T的数据，放在同级别的小排量发动机里也算得上是上游水平了。