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吉利帝豪GSe这车充电的话，先说说驾驶感受：

1、电动车普遍有个特点，电机一启动就直接给全功率，起步容易窜，但帝豪GSe调校得比较柔和，油门踩下去不突兀，开起来跟燃油版帝豪GS差不多，顺手得很，新手也能轻松上手；

2、还有个实用功能：三种驾驶模式 三种能量回收强度可调。我比较推荐ECO模式配中等回收力度，这样续航能拉得更长，松油门时带点减速感又能当刹车用，开起来特别自然；

3、底盘和操控方面，毕竟跟帝豪GS是同平台，转向手感和隔音都挺扎实。区别主要两处：一是没发动机噪音，开起来静悄悄的；二是底盘底下装了电池，过坑洼路段时底盘更稳，感觉整个车都沉在地面上。总之开起来就是成熟稳重，没有电动车常见的“生涩感”。

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家用的话空间够用，这车充电方式有两种：慢充和快充。慢充充满得等9小时，快充从30%到80%只要半小时。另外还有个外放电功能，充电口能输出220V家用电，露营时取电挺方便的。

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吉利帝豪GS和帝豪GSe，这两款车最大的区别就是一个是燃油车，一个是电动车。帝豪GSe在外观设计上和燃油版有点不一样，另外它的动力系统换成了电动机，最大功率能达到163马力（120kW）。