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这台2019款丰田荣放表现中规中矩，配置算齐全，动力也够用。不过细说起来有几点需要提：

1. 这是中期改款，丰田玩了个降价加配置的套路，全系标配了车身稳定系统和备胎，高配车还有驾驶辅助功能，看起来诚意满满，性价比也不算低；

2. 但实际用起来总觉得差点意思。比如顶配2.5L的车，虽然纸面上写着全景影像和自适应巡航这些高科技，实际体验却不太行；

3. 中控屏才6.1英寸，现在都流行大屏了，这尺寸看着太小。而且摄像头拍的影像质量一般，全景影像还不能全屏显示，实用性大打折扣；

4. 自适应巡航更坑，车速低于35km/h就自动关了，过弯道的时候老是丢目标，跟车效果不稳定；

5. 顶配都26.98万了，副驾驶座椅还是手动调节，只有主驾车窗能一键升降，后排连空调出风口都没有（前排倒是有双区空调）。更让人费解的是，现在国内消费者喜欢的电子手刹、双边排气，荣放全系都不给配。

总的来说，虽然配置堆了不少，但实际体验和中国消费者的需求还是有差距，关键价格也不便宜，性价比这块确实不够突出。

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荣放这台2.5L自吸发动机配6AT变速箱的动力组合，平顺性真心挑不出毛病。变速箱换挡挺积极，而且动作特别柔和，你几乎感觉不到它在换挡。发动机账面数据看着也不错，180马力、234牛·米，日常开完全够用，起步超车啥的都没压力。不过实际开起来能感觉到，这车的动力输出比较“佛系”，推背感不明显，尤其后段提速有点懒，开起来中规中矩，谈不上多带劲。

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作为SUV市场上的明星车型，丰田荣放确实挺能打的。动力够用，看着也年轻运动，空间坐人装东西都不憋屈，各种配置也给得实在，难怪这么多人买账。