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总的来说雷克萨斯CT200H这车还行，但混动系统稳定性一般，后续维修费也不低，家用的话得斟酌。具体来说：

1、CT200h车头车尾都设计得很紧凑，看着挺运动范儿，车尾灯用了LED灯组。尺寸方面长宽高分别是4320mm/1765mm/1430mm，比普锐斯分别短了140mm、20mm和50mm。轮毂是17寸铝合金的，底盘前边用麦弗逊悬架，后边用了双叉臂结构；

2、雷克萨斯官方说这车开起来很灵活，能满足驾驶需求。有三种驾驶模式可选：省油的ECO模式、常规的NORMAL模式和运动感强的SPORT模式。不过厂家没公布具体加速时间和最高速度；

3、这款CT200h因为外形时尚、配置智能、开起来顺手还省油，特别受那些追求个性的年轻人喜欢。这次推出的限量版在基础款上加了配置，专门给爱潮酷的年轻人设计了更动感的外观和炫酷的体验。

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我昨天去试了下雷克萨斯CT200H，整体体验还可以。就是车内空间有点小，跟宝马1系差不多大。动力方面，纯燃油模式开起来挺够用的，但油电混动模式的话，也就适合平时代个步。那个挡杆设计挺有意思，跟其他车不太一样。内饰用料和做工都挺扎实，看着挺上档次的。

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雷克萨斯CT200H是款入门级家用车。它用的是1.8L四缸汽油发动机，排量1798ml，能输出99马力，再配上一个最大功率60KW的电动机。这组合起来的总动力，跟普通2.0L以上排量的燃油车差不多。所以这车叫CT200H，H就是混合动力车的缩写。