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雷克萨斯LS300的发动机号在发动机缸体上，就在进气管子下面。先说这台3GR-FE的V6发动机，是给全新IS300运动版轿车用的，后驱布局，动力表现确实厉害。然后是双VVT-i技术，这里不仅控制进气门，排气门的正时也被纳入了智能管理，让这台3.0L发动机能爆发出170千瓦的最大功率，扭矩也有300牛·米，数据相当漂亮。再来说效率这块，既做到了低排放，油耗也控制得不错，开起来省油又环保。排气系统设计得也很讲究，双管布局在高转速时能减少排气阻力，而消音器里加了可变气门控制，低转速时噪音更小，开起来更安静。材料方面用了很多不锈钢，既减轻了排气系统的重量，又增强了耐久性，这设计挺走心的。

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在发动机缸体上，打开引擎盖就能看到。IS300的高配运动版用了新设计的前后悬挂系统、转向和刹车，还有一套雷克萨斯自家的顶级车身稳定控制（VSC）。这套配置能很好地控制动力输出和抓地力，让车子开起来特别稳特别带劲。

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发动机缸体旁边，支管那里。全新的IS300高配运动版轿车在操控和刹车系统上下了大功夫。它标配了防抱死刹车系统（ABS）带紧急制动辅助（BA）、电子制动力分配（EBD）、车身稳定系统（VSC），这几项技术给车子套上了多重安全防护网，确保刹车时的制动力足够可靠。还有牵引力控制系统（TRC），专门针对复杂路面设计的，能有效防止车轮打滑，让车子开起来更稳当。这些高科技配置让IS300高配运动版在各种路况下都能保持强劲的加速性能，转向更灵活，驾驶起来也更有信心和乐趣。