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全新雷凌双擎实测解析：

1、车身侧面延续了现款圆润流畅的造型设计，既保持了运动范儿，又能看出家用轿车该有的简洁实用感；

2、车身体量跟老款一模一样，长宽高还是4630*1775*1480mm，轴距2700mm没变；

3、内饰布局跟现款基本一致，只是小地方做了调整，虽然改动不大，但整体视觉效果明显比老款年轻不少；

4、方向盘造型和按键排布跟现款完全一样。仪表盘用了炮筒造型，显示清晰，底部的单色液晶屏能显示水温、气温、里程和挡位这些信息；

5、前排座椅坐垫特别舒服，肩膀位置支撑到位，靠背包裹性也不错，能适应大部分人的体型。

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混动雷凌这车挺不错的，混合动力的核心优势就是用电机来驱动，解决了燃油发动机起步时容易积碳和油耗高的问题，还能把刹车时的能量回收再利用，省油效果杠杠的。不过呢，相比普通汽油版的雷凌，混动版虽然更省油，但开起来的动力感确实差点意思，特别是在加速什么的，不如燃油版带劲。