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2019款奇骏确实有自动驻车功能，这车的参数挺扎实的。先说说它的优势：第一，这代奇骏相比同价位的日系竞品，有几个明显亮点。比如车身尺寸，奇骏的长宽高分别是4675/1820/1725mm，轴距2706mm，这几项数据在同级里都是领先的；第二，因为块头大一圈，所以奇骏是三款车里唯一提供7座版本的，对需要拉人带娃的家庭来说更实用；第三就是日产的"大沙发"传统，这车开起来动力轻快不肉，底盘调校偏舒适，开起来平顺省力，油耗也挺给面子，特别适合城市里日常代步。

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有的，奇骏用的是电子驻车系统，说白了就是自动帮你拉手刹的黑科技。你打开这个功能后，比如等红绿灯停着的时候，不用自己动手拉手刹了。这个功能在上下坡或者频繁启停的时候特别好用，现在城市里堵车老是走走停停，有了电子驻车确实能省不少事。

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奇骏的自动挡车型都用的是CVT变速箱，手刹是脚踢式的，位置在左脚边上。手动挡车型用的是老式的手拉手刹。开车的时候，挂D挡直接踩油门就能松手刹起步。要是开车时遇到紧急情况，拉一下中控台上的电子手刹按钮也能临时刹住车。不过这个脚踢手刹有个小缺点，位置设计得不太顺手，有时候踩下去反应会有点迟钝。