+向他提问

别克2020款新威朗用的是三缸发动机，具体配置是这样的：

1. 车头设计沿用家族的“三维展翼”风格。上面格栅是横条纹，拉宽了视觉效果；下面格栅用了动态水波纹加镀铬条，形成上下双层“翅膀”造型，看着更有层次感；

2. 整体设计走低趴路线，显得车身更宽更低，空间感也强。这明显是冲着年轻群体来的，尤其是那些看中运动范儿和颜值的小伙伴；

3. 侧面轮廓和老款差不多，溜背车顶还是标志性的设计。车尾加了个小尾翼，这种设计常见于轿跑或者主打运动的车，2020款比19款多了几分年轻活力；

4. 动力方面有1.3T和1.0T两种三缸机，都是第八代Ecotec系列。1.3T配CVT无级变速，1.0T用6速手自一体变速器。

+向他提问

全新威朗用的1.3T和1.0T都是三缸机。这次换代重点升级了动力系统，20T版本用的是1.3T发动机配CVT变速箱，最大功率121kW（5600转时爆发），最大扭矩240牛·米（1500-4000转持续输出）。这个数据算下来每升排量能输出90kW以上，比上一代1.5T版本强不少。实际开的话，油门响应更快也更平顺，官方油耗标了5.5L/100km。至于15T版本，用的是1.0T加6AT的组合，最大功率92kW（5800转时），最大扭矩180牛·米（1350-4500转）。重点是涡轮在1350转就能发力，起步超车特别带劲，开在堵车路段也不肉。油耗更低到5.2L/100km，比老款15S版本省了14.8%的油。

+向他提问

威朗现在卖的新车都是三缸的。三缸发动机以前确实名声不太好，抖得厉害、毛病多，但现在的技术已经把这些问题解决得差不多了。别克还给发动机提供8年16万公里超长质保，这态度真心算厚道了。