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19款途胜变速箱是自己研发的：

1、这款车的干式 ， 现在市面上大多数双离合都是干式的 ， 干式湿式都存在过热保护的风险， 并不是湿式的就不会过热 ，只是湿式的比干式的散热更好点 ， 其实并不颖纠结这个问题 ，想稳定就买AT的；

2、 不管哪家的双离合现在都解决不了这个问题 ，这是双离合变速器天生的缺点。干式的理论是发挥性能比湿式要强，但是后期磨损比湿式要大，但是现代的5年整车质保还是不错的；

3、动力方面，新款逍客将搭载型号为MR20的2.0升自然吸气发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，综合工况油耗6.0-6.4L/百公里，符合国六b排放标准。

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自动变速箱的3 2 1就是指强制变速箱在指定挡位内换挡，而不会升到更高挡。比如挂3，就是变速箱在1～3之内换挡。2就是1～2之内换。 途胜最下面的加减号代表的是手动升降挡。当车子发动之后，你挂到手挡模式中。

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途胜变速箱有两种，一种是手动挡的变速箱是采用五速设计的，还有一种是四速的at自动挡变速箱，逍客配置和外观相比前代都有了明显的升级，虽然没有用上和奔驰一起研发的1.3T发动机。