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19款大众途昂试驾体验：

1. 前脸设计更运动：途昂X用了X型前脸，比老款途昂看着精神多了。中网是蜂窝状的，前包围也重新设计过，视觉效果更宽更动感，再对比下普通版途昂，确实少了点笨重感。

2. 灯组造型换新：大灯改成了L型LED日行灯，和老款的U型区别挺明显的。不过为了给格栅减负，雾灯直接取消了。

3. V6身份标识：重点说下2.5T V6版本，在中网左下角有个V6的金属标。这年头50万内能见到V6的车不多了，这个标识也算是给车主长点面子吧。

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途昂X虽然比老大哥途昂短了点，车身也稍微矮了，但块头还是挺唬人的。相比途昂的方正造型，途昂X明显走年轻路线，前大灯组收窄了不少，看着更犀利，但该有的功能一样没少。坐进车厢会发现空间特别宽敞，中控台用了大量金属装饰和真皮包裹，细节处理更精致。座椅对腰背和大腿的支撑很到位，该有的电动调节、加热通风这些配置也都有。

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这车配置挺实在的，仪表盘用了10.25英寸全液晶屏，中控屏是9.2英寸的。空调控制区域全是触控按键，车顶整个都包了夏目得的超细纤维面料，座椅是真皮打孔的，坐垫和靠背都挺透气。座椅支持六向电动调节头枕，丹拿音响系统音质不错，还有能调十种颜色的氛围灯。