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2019款昂克赛拉的动力表现挺不错，具体来说：1、外观设计跟海外版一模一样，延续了马自达的家族特色，国内消费者也能享受全球统一的造型，这点挺实在。新车最亮眼的是光影设计理念，白天看特别有质感，前脸的盾形中网加上锐利的大灯组，显得很有攻击性；2、侧面线条立体动感，腰线设计比较平缓，车窗上沿的银色饰条提升了时尚感。轮毂用了密集辐条的设计，看着挺运动。车尾变化最大，牌照框往下移了，车标居中，配合凹凸有层次的造型，有种蓄势待发的感觉，双边双出排气和大面积圆型尾灯更是点睛之笔；3、内饰设计很有心思，中控台用了双色搭配，层次感强，悬浮大屏提升了科技感。挡把后面的实体按键布局简洁，方向盘圆底造型加银色装饰，风格和外观很搭，年轻人应该挺喜欢；4、动力还是1.5L和2.0L自吸发动机，虽然没用涡轮但优化后够用，特别是2.0L版本最大马力158匹，峰值扭矩202牛米，匹配6AT变速箱，开起来平顺省心，操控也在线，家用完全够用。

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这车用的是1.5升和2.0升两种排量的发动机，1.5L版本最大马力在6100转时能爆86千瓦，2.0L版本马力更猛，到6400转时能输出116千瓦。扭矩方面，1.5L在3500转时能给到148牛·米的扭力，2.0L则要在4000转才能释放202牛·米的最大扭力。变速箱选的是6速手自一体，开起来换挡会顺手一些。

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动力这块儿挺能打的，新款马自达3在设计、空间和配置这些方面都很懂国内消费者的喜好，但人家还是坚持用自吸发动机。豆哥觉得，这种自然吸气发动机现在在国内路况下开起来更顺手。换个说法就是，昂克赛拉这车定位就是既要有驾驶乐趣，又能当家用的全能选手。