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别克2019款英朗的配置参数还行，我挺满意的。先说外观：虽然看着有点套娃设计，但别克这套家族脸确实能打。那飞翼式中网把车头拉得超宽，日行灯造型像把镰刀，晚上开车老远就亮晶晶的。试驾时经常有路人回头看，这回头率就是对颜值最好的认证了。

内饰方面得说说矛盾点。外观改得这么激进，内饰却还是老样子，不过这套设计本来就耐看，加上空间够大坐得舒服，储物格多得停航母，中控系统也够智能，所以设计师偷懒也就忍了。

动力系统这次升级明显，1.0T和1.3T两款涡轮机。1.0T最大功率125马力，170牛米扭矩，能配手动挡或者双离合变速箱；1.3T版本更强点，163马力和230牛米扭矩，搭配6AT手自一体。开起来的话，1.3T明显更带劲，油门响应也快，日常家用完全够用。不过双离合变速箱在低速时偶尔会有轻微闯动，这点要注意。

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全新英朗的造型设计挺有活力，前脸用了别克最新的飞翼式格栅，跟大灯连在一起，视觉上显得车头更宽，看着也更精神。别克现在这波设计语言在好多新车上都见过，整体年轻了不少，感觉是在重新定义美式豪华。LED大灯设计挺有意思，细长的造型像柳叶，里面还有透镜，近远光一体，搭配L型的日行灯，科技感和精致感都不错。格栅往灯组里延伸的设计细节处理得也挺用心。

从这台英朗、新款君越再到马上要亮相的威朗，看得出别克最近在造型设计上全面升级了。英朗的侧面线条有点往前冲的感觉，车头压得低，车尾微微翘起，整体姿态挺运动，但腰线设计简单，还是能看出来是主打家用的风格。车尾用两条平直的线条分出层次，细节处理挺讲究的，比如修长的尾灯分层设计，跟前面的大灯遥相呼应，LED灯带的示宽灯亮起来也挺有科技感。

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英朗这车用的是别克家族那种环绕式的中控台设计，美系车那种大气豪华的内饰风格在它这台紧凑级车上也做得挺到位的。跟同价位那些车子普遍平平无奇的塑料感配置比起来，英朗这种既看着有设计感又用料实在的车厢确实更有档次感，开出去看着也更上档次。