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别克英朗2019款自动挡D挡的驾驶方法：

1、启动车子前先用右脚踩住刹车，把挡杆挂到D挡，然后松开手刹，慢慢抬起刹车踏板，车子就会慢慢往前走。如果想提速，就把右脚挪到油门上轻轻一踩就行；

2、发动车辆时，挡位必须在P挡或者N挡。平时启动车子都得挂在P挡，否则发动不了。如果在开车过程中突然熄火，这时候得先挂到N挡再点火，千万别在D挡或R挡直接打火；

3、上坡时挂D挡，根据坡度大小踩油门。到了坡顶要提前减速，因为前面视线不好，得留神对面来车。下坡千万别挂N挡！应该挂1挡或者L挡（低速挡），配合脚刹控制速度，但别老踩刹车，容易让刹车片过热失灵。要是下长坡的话，最好用发动机制动，少用脚刹。

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刚出的别克英朗新车，我觉得优点挺明显的：车外形看着挺时尚，价格也还算实惠。缺点嘛就是用的三缸发动机，这结构问题导致发动机抖动是跑不掉的。另外这款车的D挡就是前进挡，跟其他车一样。不过三缸机的抖动问题确实让人有点担心，特别是冷启动的时候明显能感觉到。不过这车价格低，配置还行，预算有限的话可以考虑，就是得接受三缸的缺点。

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所有自动挡的车都是挂D挡往前开的，别克英朗这车可以说是个“话题王”了。以前它可是卖得风生水起，销量冠军非它莫属。但去年12月卖到4万多台的顶峰后，销量就开始断崖式下跌，到现在都还没缓过来。至于为啥现在卖不动，大家心里都有数——就是新车硬塞了个三缸发动机，开起来抖得跟筛子似的，这毛病太致命了。