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必须做动平衡。现在大部分车都是无内胎轮胎，所以补胎的时候必须把轮胎从钢圈上拆下来。一旦拆下来补好再装回去，那肯定得做动平衡。需要做动平衡的情况有：1. 换新轮胎（包括补过胎的）或者发生事故维修过；2. 前后轮单边磨损特别明显；3. 开车时方向盘沉得像灌了铅，或者手握方向盘发抖；4. 直行时车子自动往左或右偏；5. 即使没有上述问题，建议新车开满3个月后，以后每半年或一万公里做一次保养时最好也做动平衡。

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前轮最好做个动平衡，后轮的话其实无所谓。按规定补完胎是需要做动平衡的，不过补胎前后的重量差不大，所以很多人为了省时省钱干脆不做了。但要是跑高速开到100码时方向盘抖得厉害，那就得把四轮都做动平衡了。

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[content]补胎分两种方式，内补和外补。如果用外补法，不用拆轮胎就能搞定，操作简单，补完也用不着做动平衡。但要是用内补的话，必须把轮子卸下来，补完后必须做动平衡调整。简单说就是外补省事不用调，内补必须拆轮子还得调平衡。这区别主要看修补方式，别搞混了。补完轮胎后动不平衡会不会影响驾驶？其实外补因为补在外部，对轮子整体重量影响小，所以不用调。但内补会改变内部结构，导致轮子运转时抖动，必须调平衡才能解决。补胎后如果车轮有抖动异响，大概率是没做动平衡。所以内补必须配套做动平衡，这点别偷懒。补胎师傅要是不提动平衡，那可能是想省这道工序，这种店建议换家靠谱的。总之，外补简单无需额外步骤，内补必须拆轮子并做动平衡，不然开车会明显感觉方向盘抖。选补胎方式时得先搞清楚是哪种修补方法，别只顾着省钱忽略了后续问题。