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启动飞轮就是发动机和变速箱连接处那个带齿的圆盘，起动机启动时得靠它咬合。具体来说：1、飞轮齿圈总成的作用是把起动机的动力传给发动机的曲轴，就像个中间桥梁；2、飞轮本身是个很重的圆盘，装在曲轴末端，能储存动力让发动机运转更平稳；3、边上一圈齿轮能跟起动机的小齿轮咬合，同时背面还能和离合器片贴合传递动力。

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发动机和变速箱连接的地方有个大家伙叫飞轮，这玩意儿像个厚实的大圆盘，重量沉沉的。它的作用就像个能量仓库。四冲程发动机工作时，活塞要经过四个行程才能产生一次动力——也就是只有做功冲程能输出力，而排气、进气、压缩这三个冲程反而要消耗能量。这样一来，发动机输出的扭矩就会忽大忽小，转速也不稳定。为了改善这个问题，工程师们就在曲轴后面加装了飞轮，用它来平衡动力波动。

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飞轮是安装在发动机曲轴末端的大铁盘，通过螺栓牢牢固定。它的外缘有个齿轮（也就是飞轮齿圈），后面则用来装离合器的主动盘（也就是压盘）。这个大家伙质量很重，像个能量仓库似的。以四冲程发动机为例，活塞要经过四个行程才能做一次功——只有做功行程是输出动力的，而排气、进气、压缩这三个行程反而要消耗能量。这时候飞轮就发挥作用了，它在做功行程存下能量，再在另外三个行程里慢慢释放出来，让发动机运转更平稳。