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柴油发动机保养主要做这些项目：1、检查底盘的防锈涂层有没有刮花或脱落，该换的燃油滤芯和火花塞要及时换掉；2、看看发动机皮带组有没有裂纹或者老化，必要时换新；检查正时皮带有没有开裂损坏，该换的必须换；3、检查发动机油底壳螺丝有没有松动，要是松了就按标准扭矩拧紧；刹车软管有没有发硬、开裂，刹车硬管有没有锈蚀或破损，各管路接头有没有漏油；4、燃油系统的接口和管路有没有老化松动，燃油泵等部件有没有磨损。另外还要检查前后车架与车身连接的橡胶垫块和橡胶轴承，看看有没有开裂变形或者永久性变形成失去弹性。

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柴油和汽油是发动机的“口粮”，如果油品不干净，里面掺了杂质，就会把发动机里那些精密配合的零件磨花。时间一长，零件之间的缝隙变大，就会漏油、滴油，供油压力还可能掉下来，严重的话油路会被堵死，甚至出现抱轴烧瓦这种大问题。要是空气里灰尘太多，也会让缸套、活塞和活塞环这些部件加速磨损。

要是冷却水里有杂质，时间久了会结成水垢把水管堵住，发动机散热就出问题了，润滑条件也跟着变差，最后整个机体都会被磨得厉害。另外，如果发动机外表没擦干净，表面容易被腐蚀，用不了多久就得换新的了。

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柴油发动机保养可马虎不得，要是保养不当，以后用着容易出毛病。这里重点说说"磨"这个步骤，其实就是磨合。磨合是延长发动机寿命的关键，不管是新车还是刚大修完的发动机，都得严格按照说明书来磨合，磨合完才能正常使用，这一步省不得。