+向他提问

吉利帝豪EV纯电动车：

1、这车用的是三元锂电池，电池容量45.3度电。按照综合路况算能跑253公里，要是匀速60码的话能撑到330公里。电机是永磁同步的，最大功率95千瓦，起步就爆发出240牛米的扭矩。加速表现还不错，0到50公里只要4.3秒，破百需要9.9秒。

2、充电方面挺方便的，支持五种充方式，家里和公共桩都能用，快慢充接口都是国标。慢充要14小时充满，快充的话30分钟能充到80%。

3、帝豪燃油版当年可是吉利翻身的扛把子车型，花了大功夫研发，技术积累都堆在这了，市场反响也不错。所以作为同平台的纯电版，帝豪EV的安全性应该也靠谱。

+向他提问

吉利帝豪EV最吸引人的就是外观够上档次，很多第一次看到这车的人根本想不到它实际价格才十来万，都觉得这造型得四五十万吧。当初选它的人应该都是被这颜值征服的，但其他方面确实中规中矩，比如内饰设计、驾驶感受、乘坐空间、舒适性、续航这些都没啥亮点。要说槽点，第一个就是后备箱开口太窄了，稍微大点的行李箱或者运动器材都塞不进去，挺闹心的。第二个就是方向盘只能上下调高度，前后不能伸缩，这点真希望能改进下。

+向他提问

吉利帝豪EV的外形跟燃油版长得挺像，这样既保留了老车主的关注度，又让新手开起来也顺手，这波操作挺聪明的。前脸用了封闭式格栅，看起来更简洁清爽，颜值加分不少。新车机系统把两边的实体按键都取消了，科技感和美观度都上去了。动力方面用的是永磁同步电机，最大功率120KW，最大扭矩250牛·米。高功率版本的电池容量52度电，慢充要9小时，快充到80%大概半小时就搞定了。