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2019款普拉多挺能打的，国六标准也达标了：1、内饰设计走的是稳重路线，中控台用了木纹板和仿金属拉丝面板，不管是做工还是用料都挑不出毛病，质感很扎实；2、要是开过丰田的轿车，这驾驶感觉应该不陌生。在普通路开的话，方向盘有点“糊”，路感反馈不太清晰，过弯时软弹簧会让车身有点侧倾，不过问题不大；3、但减震系统特别厉害，不管是小坑小洼还是开60码冲河床，八成以上的颠簸都能过滤掉，乘客坐里面基本没晃动感；4、老派的非承载式车身加硬连接后桥，居然把舒适性和越野性能结合得这么好，连帕杰罗都得认栽。

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普拉多属于丰田陆地巡洋舰家族的新款车，动力表现挺强，排放标准达到欧三。这车用的发动机技术先进，马力和扭矩都够劲儿，加上结实的底盘和加强过的悬挂系统，开再颠簸的路也能稳稳当当，坐着也舒服。19款的已经符合国六排放标准了。

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是国六排放标准的，同样排量下柴油车更省油，动力也更强。扭矩能提升大概四成，二氧化碳排放还能少10%。扭矩大意味着能应对更多复杂路况。柴油机在低转速时动力和油耗表现特别好，配合四驱系统在烂路、陡坡这些极端路况下脱困能力特别强。