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吉利帝豪EV300在充电的时候可以开空调，这个设计确实挺实用的。充电时开空调会不会影响电池？其实完全不用担心，厂家早就考虑过这点了。现在给你详细说说它的充电方式：

1. 公共快充桩功率60千瓦，45分钟就能从没电充到80%，这种桩一般在公共充电站能找到；

2. 10千瓦快充盒需要4.5小时充满，得用专用充电桩；

3. 6.6千瓦的慢充桩得7小时才能充满，同样要专用充电桩；

4. 家用3.3千瓦慢充盒要14小时充满，不过可以用家里16A的空调插座；

5. 随车带的应急充电线功率只有1.8千瓦，24小时才能充满，但能接普通10A的家用插座。

总结就是不同场景用不同设备，选快充肯定更省时间，但家用充电的话得根据插座条件来选方案。充电同时开空调虽然方便，但可能会稍微延长充电时间，不过厂家已经做过测试，正常使用没问题。

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充电的时候可以开空调。吉利帝豪EV300这车用的是45.3度的三元锂电池，电机最大功率95千瓦，扭矩230牛米。相比老款，综合续航从253公里提到了300公里，匀速60码能跑360公里。这个续航日常在市区跑代步够用了，偶尔去近郊玩也能扛得住。

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当然可以啦！帝豪EV300用的是ITCS电池智能温控系统，这玩意儿厉害了，低温时能给电池快速预热，高温时又能及时降温，关键是能耗还不高。这套系统主要帮电池在充放电时效率更高，尤其在特别冷或特别热的天气里，充电时间能缩短，还能避免电池因为太冷太热性能下降，最重要的是能延长电池寿命。实测在零下20度也能快速充电，零下30度车还能正常开。这样一来，不管天多冷或多热，这车充电速度和续航都不会打折扣，全国哪儿都能开哪儿都能充，完全不用担心季节和地域限制。