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低速四驱模式主要是为了提升脱困能力，因为它能直接把扭矩放大，让车轮更容易发力。不过这个功能不是所有越野车都有，只有硬派越野车才配得上。为啥呢？因为低速四驱需要一个叫分动箱的部件，这玩意儿装在变速箱后面，是硬派越野车的核心装备。有分时四驱系统的车，其实有三种驱动模式：低速四驱、高速四驱和高速两驱。

简单说说不同类型四驱的区别：

1. 城市SUV大部分都是前驱，就像家用车一样，就算有四驱也是适时四驱，平时还是以前轮为主，只有打滑了才会给后轮分点动力。至于豪华SUV，很多用的是全时四驱，四个轮子一直都有动力分配，但脱困能力一般不如硬派越野车。

2. 适时四驱结构简单，重量轻，成本低，但脱困能力其实也不差。不过硬派越野车的杀手锏是差速锁，比如奔驰G级的三把锁，这玩意儿一锁上，脱困简直不要太猛，直接把左右轮的动力强制同步，陷车的概率直接降到最低。