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新途锐2019年12月上市的时候，大家讨论过几个关键点：

1、途锐用的是MLB纵置平台，而途昂用的是MQB横置平台。简单来说，MLB是和奥迪Q7、保时捷卡宴一个级别的平台，MQB则是和途观、高尔夫这些车型共享的平台。平台的级别差异直接导致了两车在舒适性和科技配置上的差距特别大；

2、光看动力参数就能看出差距了。途锐用的是3.0T V6发动机配8AT变速箱，最大马力340匹；途昂顶配是2.0T高功版配双离合，才186匹。光是马力差就快赶上一台思域了，这种差距可不是一点点；

3、不过大众玩平台确实有一套。以前老平台造车就像搭积木，小平台肯定造不了大车。但现在MQB平台就像变形金刚，能灵活适配不同尺寸的车型，这点确实厉害。

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全新途锐今年要上市了，这车重新定义了大众家的老大地位。新途锐颜值这么高，肯定早就让不少人动心了。国内先卖的都是3.0T版本，马力有340匹，配上8AT变速箱，后期肯定还会出2.0T车型来吸引更广的消费群体。2.0T版本预计得等到19年下半年才会上市。

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这款车是19年12月上市的，你瞧，途锐这车跟大众以往的风格完全不一样啊——以前大众都是走简单实用、价格亲民路线的。不过大众进口车部的老大韩尼克倒是这么说的：“咱们推出途锐，就是想让整个大众品牌更上一层楼，在豪华车市场上也占个脚跟。”大众造SUV的实力，大家伙儿心里有数吧？翻翻德国车的历史，这事儿其实早有端倪。