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汽车残值计算公式是这样算的：1、新车按10年折旧来算，把车从开到报废的过程看成100分。总折旧率定为100%，其中15%是保底残值，剩下的85%是浮动折旧值；2、通常把旧车折旧分成三段：前3年、第4年开始到报废前3年、最后3年。折旧率分别是前3年每年11%，第4年之后每年10%，最后3年每年9%；3、前三年每年扣11%，三年总共扣33%；第四年开始每年扣10%，这部分总共扣40%；最后三年每年扣9%，总共扣27%；4、新车如果没开过，十年总折旧就是33% 40% 27%=100%。如果是已经开了几年的二手车，十年折旧值的计算公式是：评估价=新车现价×〔15%的保底残值 85%浮动部分×（1-各阶段折旧率）〕 评估值。

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成新率的计算公式是：（1 - 已用年数/总使用年限）×100%。比如一辆新车市场价10万，规定能开15年，现在开了4年。那成新率就是（1-4/15）×100%=73.3%，折算成价格就是10万×73.3%≈7.33万。不过这个方法有个问题，它只算车子用了几年就贬值多少，完全没考虑人用新车时的开心体验。其实买任何东西都不会只看磨损程度，比如衣服刚穿过一次，价格就掉一大截了。

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国外有个挺有意思的说法，叫“5、4、3、2、1折旧法”，说白了就是给车价贬值算个大概。咱们国内家用汽车一般按15年或者60万公里算使用寿命，把这段时间或里程分成五段。每段的贬值比例分别是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15，加起来刚好15/15。比如第一段贬值幅度最大，占总价的三分之一多，后面每段贬值力度越来越小。有意思的是，每段里还能再用同样的比例细分计算，比如头三年（或前12万公里）里，每个月的贬值也能按这个公式套。