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威朗国六标准是3缸机来的：

1、这款车采用了家族式“三维展翼立体美学”设计。上半部格栅采用横向直条纹设计，提升了前脸视觉宽度；下半部格栅采用动态的全新水波纹设计，配以镀铬式条，打造出双展翼效果；

2、这样的设计给人以一个更加低重心、大空间的视觉效果，不难看出这辆车的设计是为了吸引更多的年轻消费者。它所面向的客户群体也应该是看重运动低趴外观，颜值至上的年轻人；

3、车身侧面依旧保留了上款的造型，快背式车顶辨识度极高。值得一提的是车尾增加了一体式尾翼，大多数的轿跑或者强调运动属性的车型通常都会有这样的尾部设计，这使2020款威朗相比较19款车型增加了青春气息；

4、2020款车型搭载了两种不同排量的第八代Ecotec发动机，分别是1.3T和1.0T，两者均为三缸发动机。1.3T搭载CVT变速器，1.0T搭载6速手自一体变速器。

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2020款20T上的1.5T发动机也将被158马力的1.3T三缸发动机所代替，虽然功率输出少了11马力，但燃油经济性表现更为出色。传动方面可能会匹配6AT变速箱。外观方面，别克经典的飞翼式前脸又一次进化，全新设计的点阵式中网似代替了原来的直瀑式设计，时尚感更强。

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三缸发动机早已有宝马B38作为下限的例子，别克这套三缸只需要有针对性地优化怠速以及行驶中的NVH，要达到“三缸原来还不赖”的效果其实并不难。至于变速箱方面，1.3T 6AT、1.0T 6DCT/6MT两种组合里头，前者经过各大媒体的试驾，评价还不错。